|
bon, demain je vais faire une ballade en montagne avec un pote qui a une GSR: on va aller finir notre bande de peur
ps: bande de peur = limite visible entre le bord du pneu et la bande de roulement: moins t'en as et plus tu penches en virage donc plus t'envoie du gros et t'es un héros 
surtout ne te fais pas mal
essai de rester assez présentable pour qu'a l'armé ils puisse te reconnaitre
pardon, j'avais oublé de dire que c'était une super ballade et qu'on a bien usé les pneus: faut dire que la région s'y prete bien aussi
Bien bien
j'ai eu chaud de faire une fonction recherche avant de poster un "y a t il des motards parmis vous ?" Comme je suis à paris j'ai un utilitaire : une 500 cbS (comme sport ) de 1998
et je vais faire de l'ancien avec du presque récent puis que je viens d'acquérir un Harley 883 de 1992 monté en 1200. Et sinon voici la liste de mes anciennes motos : SV650, SVS650, Bandit 1200S, BMW R1100S SNAKE --> j'aime pô la tronche la nouvelle SV... je préfèrais l'ancienne avec une bouille ronde. Pour le 800 VFR : cher à l'achat et enentretien , je conseille plutot un ancien 800Fi (celui d'avant le VTEC) Mais c'est mon avis. en attedant le salon et les nouveautés ..... 
Hey, the Snake, je l'adore, ta SV !
Un pote m'avait fait essayer la sienne (première génération) et j'avais trouvé ça excellent : pêchu, accrocheur, et d'une maniabilité démoniaque ! Un bruit superbe, aussi. Seul problème, j'ai failli me mettre au tas avec : calage moteur en sortie de virage ! On m'a dit ensuite que c'était LE défaut de ces motos... mais j'imagine qu'ils ont corrigé ça sur les séries suivantes... Toujours chez Suzuki, j'avais adoré le moteur de la TL1000R (par contre, la partie cycle était étrange...) Mais ça fait maintenant des années que je n'ai plus touché un guidon. I watched with glee while your kings and queens fought for ten decades for the gods they made.
 Peuplez ma ville : http://saint-syle.miniville.fr
ben moi j'aime pas la tronche de l'ancienne SV: trop rond
sinon, j'ai un pote qui a une 1200 HD et ça a une super gueule et c'est vrai que c'est sympa pour cruiser mais pour l'attaque c'est pô ça 
mais là, je vend la mienne cause départ à l'étranger pour 7 mois, ça m'embête parceque je l'aime bien ma SVS mais bon c'est comme ça: et au retour j'en achête une autre: la FZ1 je pense amis d'ici là y'aura eu le salon et les nouveautés 2008 seront dans les concessions donc on verra. syle, t'as du essayer une ancienne sv à carbu, c'était un défaut récurent sur les anciennes.
Moto moto …
J’en ai toujours eu au moins une dans le fond de mon garage ! 
Depuis 7 ans je vis avec une vieille fille,
une Honda 500CX de 1978 !!! (29 ans ! ) J’aime pas trop parlé de mon CX, je me fais toujours charier sur mon physique d’armoire normande …
vous pouvez la voir et l’entendre avec pefmo junior ici : http://media.putfile.com/CX500 j’aime bien le bruit des bicylindres …  snake a écrit : ben moi j'aime pas la tronche de l'ancienne SV: trop rond Les goûts et les couleurs.... t'attaquais toi ? 
C'est clair que je vais me faire une moto pour tite ballade et surtout m'amuser à bricoler Changement de réservoir, grosse roue à l'avant, une selle solo, des soufflets de fourche, une peinture... pefmo a écrit : Moto moto … Je pisse sur les twins poussifs (et les cylindres à trous qui puent)
Non, sérieux, tu as LA Honda 500 avec le twin face à la route !!! I watched with glee while your kings and queens fought for ten decades for the gods they made.
Peuplez ma ville : http://saint-syle.miniville.fr Citation : Je pisse sur les twins poussifs (et les cylindres à trous qui puent) on a les memes lectures tiens!!
mais blague à part, ouha, LA honda CX500!
j'ai des motos depuis 20 ans... en ce moment, j'ai un 750 suzuki, la GSX inazuma (de 2000), 4 cylindres, 4 tubes, 1 pot classic ROCK quoi... comme moi!
les grands esprits se rencontrent !!!
on a effectivement les mêmes saines lectures !!!
je confirme le "twin poussif", mais jusqu'à 5-6000 tours ... 
après ça bouge un peu plus !
mais ça reste une 500cc !
j'aime bien son cardan, propre et sans entretien ...
et le twin très fiable face à la route, genre guzzi quoi mais moins agricole !
c'etait un modele exceptionnel chez honda,
à l'esthetique discutable certes, mais aux vertues routieres reconnues.. et puis, au niveau fiabilité... la mienne est dans l'esprit de la premiere 4 pattes de ed bracame... |
>> Plan du Bienvenue au PUB !! | suivi de la discussion | Tags : les, motards, parler, bon, tympans, tue, mort, pot, kit
+