Vielle mécanique

tu l'a toujours ?

C'est bien une renault, je viens de regarder sur gougueule..
En tous cas celle de la photo est bien entretenue !

Non, on ne l'a plus, elle a fini à la poubelle, elle était au bout du rouleau !
Le trou oui c'est pour la manivelle, mais elle avait un démarreur, on tirait sur un truc un peu comme la 2 CV et ça démarrait quand ça voulait bien !
On a finit par couler une bielle (ou deux) alors on l'a jetée (trop de frais), dommage !

La nôtre était de 1934 et déjà à cette époque ils sortaient les tractions Citroën, alors la "Mona"...!

c'est énorme quand meme, passer de la renault monoquatre en 1934 à ça en 2009/10 :





et encore, c'est un modèle de camaro 67/68 remis au gout du jour..

Ce qui est énorme, c'est la différence de prix !

aussi oui !

quoique, en 34, je sais pas si la majorité des français pouvaient une payer une bagnole, pas sur..

ouais, c'était très cher !

Amateur de vieilles mécaniques et de ce qui consomme plus d'huile que d'essence, je me suis tourné vers l'Anglaise


Triumph Spitfire Mk2 de 1967






Ici dans un trip de retour aux sources pour un petit tour de l'écosse, d'ou la capote et la météo tres... ecossaise

C'est vrai que les anglais ont fait de bien belles choses là aussi..

On oublie souvent les jaguar, aston martin , triumph, ou encore les rolls !

Belle voiture Belarion

Tu fait beaucoup de kms par an avec ?

Oh un topic ou je vais pouvoir me manifester.

J'ai une opel manta de 72 (qui roule):
http://img201.imageshack.us/i/dsc02415reddc9.jpg/

je sais pas pourquoi, le site veut pas integrer cette photo, donc lien.

et ma douce Kahli à:

une ascona de 78 (qui roule), c'est devenu son daily driver après le vol et l'incendie de la clio diesel qu'elle utilisait pour aller bosser:


Elle a aussi une rekord de 75 et un Dats 720 (pick up) de 80 à remettre en route, mais comme pour le moment ils sont stocké au sec loin de chez nous, ils bougent peu...

il y a un diction en vielle mecanique : quand tu as plus de fuite d'huile ... c'est que tu as plus d'huile !!

en fait j'ai fais pas mal oui.

j'aime bien les longs trips du genre écosse, italie.

c'est sur tu pars avec des pieces de rechange.

j'ai changé la pompe a essence et la jauge pression d'huile et une valve de pneu durant les 4500 bornes pour l'ecosse.

Ben oui, c'est ça les "oldtimer", c'est un plaisir que de rouler avec, et la mécanique fait partie du truc.. Souvent d'ailleurs, ça reste de la mécanique accessible à tous sur ces engins là.

4500 kms/an, sur un rallye, c'est excellent !

J'ai fait partie de 2 clubs differents quand j'étais en IDF, que je ne nommerez pas, mais ou le truc, c'était de planter sa caisse dans l'herbe à 30 bornes de là, et attendre tte la journée que des curieux viennent tout "tripoter" la dessus... Résultat, un rétro cassé, et un siège brulé avec un mégot de cloppe...

Depuis, fini ces plans là, on se cassait avec un copain (en famille) qui avait une superbe chevrolet chevelle de 64, et on se balladait dès que possible à droite à gauche, pique-nique, pétanque, resto, visites...
J'ai jamais fait par contre de longs roadtrip comme toi, ça doit etre sympa..
Nous on faisait entre 5 et 10000kms/an, mais rarement + de 500 kms/week-end.

De ttes façons, les voitures (ou moto, etc..) s'abiment plus au garage que de rouler..

sans compter que je n'ai pas d'autre voiture le week end,donc elle roule, elle roule

par contre, t'a fait remetre le volant du bon coté, ou c'est d'origine du bon coté ?