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Ton lien ne serait pas un potard de les paul car sur la mienne quand on enleve le bouton du potard on vois éxactement le meme embout.
Bon, j'ai besoin de vous en urgence si je puis dire. Je viens de démonter la bête et j'ai le potard en photo, je me demande ce que je dois acheter pour le remplacer, la résistance est exprimée en kb, j'ai peur d'acheter le mauvais potard. pouvez vous me dire précisément ce qu'il me faut pour le remplacer a l'aide de ces photos :
http://www.imagefreehost.com/files/29112008/jr70152050266.jpeg http://www.imagefreehost.com/files/29112008/xm33003391246.jpeg http://www.imagefreehost.com/files/29112008/nf46217421447.jpeg http://www.imagefreehost.com/files/29112008/jx82612832985.jpeg Voila, je parle d'urgence parce que j'aurais aimé le refermer ce soir avec le nouveau potard, et le seul magasin d 'électronique que j'ai dans le coin c'est conrad, donc si vous pouviez me trouver ce qu'il faut sur ce site ça serait super^^ : http://www.conrad.fr Merci pour l'aide^^
demonte le potard et va avec au magasin ...
   denis-px a écrit : demonte le potard et va avec au magasin ... Bah des fois tu tombe sur des mecs qui connaissent que dalle, j'déconne pas, t'es conseillé comme une baleine dans le désert la bas (cherchez pas la comparaison). J'ai peur de chopper un mauvais potard et de cramer l'ampli.
pfff tu parle je reviens de chez conrad, mis à part de gros potar en plastique pourris, y'a rien d'autre en logarithmique. faut que je trouve un potar logarithmique, de 10 kb, avec une rotation d'environs 300°(c'pas trop important ça) avec une tige de 4.5 mm. et soudable directement sur CI
oui avec cette reponse t'es pas plus avancé
non tu ne peut pas cramé ton amp avec un pot different mais bon parcontre à force de bidouiller oui là tu risque de tout chauffer avec le fer.
A vrai dire j'ai de la chance dans le sens ou les autres composants sont bien éloigné du potar sur le CI, je vais acheter le bon potar dès mardi pour le souder qu'une fois pour être tranquille, ainsi j'aurais rien abimé. en fait c'est plus simple que ce que je pensais. c'est un vieux modèle qui as vingt an, les composants sont donc bien loin les un des autres.
J'ai donc trouvé celui ci pour remplacement, vu que les ALPS sont introuvable : Ils 'agit de la reference 90.5352 en bas a droite : http://www.selectronic.fr/upload/produit/pagecatalogue/5-13.pdf gratte10 a écrit : tu sais à quoi sa me fais penser ? pas compris ? ^^
là non plus t'a pas compris qu'on peux meme plus passer les mains dans un moteur.
dans les voitures actuelles. prend le temp de lire avant et donne tes conseils plutot que de faire le pseudomod tiens si sa peut aider à comprendre 
http://www.jeff10.c.la
Il ne faut pas le prendre mal, à vrai dire je n'avais pas non plus compris tout de suite le rapport, tu ne fût pas très explicite sur le coups, mais c'est vrai qu'on pourrait comparer ça aux moteurs ^^
skorps a écrit : Il ne faut pas le prendre mal, à vrai dire je n'avais pas non plus compris tout de suite le rapport, tu ne fût pas très explicite sur le coups, mais c'est vrai qu'on pourrait comparer ça aux moteurs ^^ merci de ton soutient... je n'essaie pas de me faire passer pour un modo, j'essaie juste de comprendre certains messages qui ne sont pas d'une évidence qui saute aux yeux... ^^
ok j'adouci
en fait tout les matos deviennent comme celà et ses pas top les ampli à lampes? ok mais cablé comme avant. là d'accord le reste compact non!
Réparation effectuée avec succès, le potard de chez selectronic fonctionne à merveille, il est juste moins "tendre" que les ALPS, mais s'adapte parfaitement.
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