Maximum d'infos sur la Corvette

elle mérite mieux, je veux la sauver

bon, je suis allé le voir plein d'espoir, il va me la descendre quand il pourra; il me la vend pas,(enfin pas encore) mais il se peut qu'on la retape, et comme il me laisse les guitares en dépot (j'ai deja une fender a lui) j'y perd pas énormément...

je surveille les enchères pour le reissue donc, je donnerai des nouvelles du la vieille quand j'en aurai :|

J'ai pas eu le temps de lire tout le post...
Mais j'ai vu que tu voulais redonner vie à la vieille Corvette de ton pote.
Donc, il te faut un V8 de 5,7 litres, avec une transmission auto. Tu peux ausi opter pour le big block de 8,5 litres si tu veux vraiment avoir une poussée d'enfer, mais ça bouffe de la gomme...
Comment c'est pas drôle ? Bon, OK, j'arrête !

Tu te posais des questions sur les micros. Je peux te sauver : les micros des Gretsch des années 50/60 sont des De Harmond. Et bonne nouvelle : la marque De Harmond existe toujours !
Il y a une réelle différence avec les micros Gretsch actueles. Les De Armond ont un grain vraiment à part, qui fait tout le charme de ces vieilles Gretsch.
Par contre, pour trouver ça, tu vas sûrement galérer un peu, et ça sent la commande aux States... Mais tu ne vas pas te décourager pour si peu

t'as pas lu la fin hein ?
je perd pas espoir, je la retaperai

Sisi, j'ai lu la fin...

sniff, j'aurai pas du vendre la peau de la corvette avant de l'avoir tuée..une guitare aussi fantastique on s'en sépare pas comme ca...(c'est quand meme une gretsch corvette du debut des 60's!! avec un manche merveilleux, un poids plume, un acces aux aigus phénoménal..une pure bete de rock!)

Je reviens du magasin de zic, et je viens d'essayer la Corvette...
Whaou, c'est un vrai canon Un son a tomber par terre, ma prochaine gratte, j'en suis sur a 80%.
J'etais parti pour acheter une Tele US, mais quand j'ai essyé cette gratte, j'ai pas pu en decrocher.
Je conseille l'essai, c'est vraiment une gratte géniale !