Du coup, j'ai réflechi à tout ça et ça me travaille finalement.
Faut il remettre de l'huile dans le bain ?
Pourquoi faire en sorte que la mécanique et les engrenages soient bien graissés si on veut qu'il ne tourne pas pour pas perdre l'accord ? Sinon à quoi ça sert ce faire des autobloquantes ? Autant avoir des mécaniques rouillées et les tourner à la pince Becro (c'est imagé bien entendu).